Produkty

Aké sú hlavné vlastnosti kovových hlbokoťažných automobilových lisovacích dielov v automobilovom priemysle?

Kovová hlbokoťažná raziaca časť je spôsob tvarovania obrobku (lisovacej časti) požadovaného tvaru a veľkosti pôsobením vonkajšej sily na dosku, pás, rúrku, profil a podobne pomocou lisu a matrice. (pleseň) spôsobiť plastickú deformáciu alebo oddelenie.Lisovanie a kovanie sú rovnaké spracovanie plastov (alebo tlakové spracovanie), súhrnne nazývané kovanie.Lisované polotovary sú hlavne oceľové plechy a pásy valcované za tepla a za studena.

Hlbokoťahové výlisky vznikajú najmä razením a razením kovových alebo nekovových plechov tlakom lisu.

Majú hlavne tieto vlastnosti:

  1. Hlbokoťahové lisovacie diely sú vyrábané lisovaním za predpokladu nízkej spotreby materiálu.Diely majú nízku hmotnosť a dobrú tuhosť a po plastickej deformácii plošného materiálu sa zlepší vnútorná štruktúra kovu, takže sa zlepšia lisovacie diely.Sila sa zvýšila.
  2. V procese razenia, keďže povrch materiálu nie je poškodený, má dobrú kvalitu povrchu a hladký a krásny vzhľad, ktorý poskytuje vhodné podmienky pre povrchové lakovanie, galvanické pokovovanie, fosfátovanie a iné povrchové úpravy.

V porovnaní s odliatkami a výkovkami sú ťahané výlisky tenké, rovnomerné, ľahké a pevné.Lisovaním možno vyrábať obrobky s rebrami, rebrami, zvlnením alebo obrubovaním, ktoré sa ťažko vyrábajú inými spôsobmi na zvýšenie ich tuhosti.Vďaka použitiu presných foriem je presnosť obrobku až mikrón a opakovateľnosť je vysoká.

Štrukturálne vlastnosti hlbokoťažných častí:

  1. Tvar nakreslených častí by mal byť čo najjednoduchší a symetrický a mal by byť nakreslený čo najďalej;
  2. V prípade častí, ktoré je potrebné niekoľkokrát prehĺbiť, by sa malo umožniť, aby vnútorný a vonkajší povrch mali stopy, ktoré sa môžu vyskytnúť počas procesu ťahania, pričom sa zabezpečí potrebná kvalita povrchu;
  3. Za predpokladu zabezpečenia montážnych požiadaviek musí mať bočná stena hlbokoťažného člena určitý sklon;
  4. Vzdialenosť od okraja otvoru alebo okraja príruby k bočnej stene by mala byť primeraná;
  5. Dno a stena hlbokého ťahača, príruba a stena a rohový polomer rohov pravouhlej časti by mali byť vhodné.Vezmite polomer rohu spodnej časti a steny výkresovej časti 1pr=1,5mm, mm1r2p=, hlbokoťažnú prírubu a Polomer rohu steny mm2rd1=, mm5,1r2d=;

 

Od materiálov používaných na ťahanie sa vo všeobecnosti vyžaduje dobrá plasticita, nízky pomer klzu, koeficient smeru veľkej hrúbky dosky a smerovosť malej roviny dosky.


Čas odoslania: 10. novembra 2020